Accentul pus de Europa pe combustibilii verzi a ajutat la apariția unei industrii în China care colectează, reciclează şi livrează deşeuri precum ulei de gătit uzat, însă acest aflux de biocombustibili îi amenință acum pe producătorii europeni şi creează temeri referitoare la exporturi frauduloase, transmite Bloomberg.
Producătorii din Uniunea Europeană sunt îngrijorați că sunt surclasați de companiile din Asia care amestecă combustibili cu materii prime ieftine şi le etichetează greşit pentru a se califica pentru stimulentele prevăzute în programele de energie regenerabilă ale blocului comunitar.
Aceste îngrijorări sunt evidențiate de explozia exporturilor de biomotorină chineză în UE. În paralel, au crescut importurile Chinei de reziduuri de palmier din Indonezia şi Malayezia, care potrivit unor surse din industrie sunt mult prea mari, generând îngrijorări că aceste importuri ar putea include şi alte ingrediente. Livrările spre UE afectează prețurile la motorina bio şi marjele operaționale pentru producătorii locali, astfel că unii sunt forțați să oprească producția, potrivit Agerpres.
Livrarea de biocombustibili în UE este o afacere atractivă în condițiile în care carburanții produşi din reziduuri sunt vânduți la prețuri mai mari decât cei produşi direct din culturi agricole. Problema constă în faptul că este greu de verificat mixul din motorina bio.
În cazul „unui produs deja rafinat, care a fost transformat chimic în motorină bio, este practic imposibil să ştii care este materia prima care a fost utilizată”, spune secretarul general de la Comitetul european pentru biomotorină (European Biodiesel Board), Xavier Noyon. „Ai intrări masive de produse premium care ajung pe piața UE la prețuri foarte mici. Probabil şi din cauză că nu sunt produşi din materia primă reală. Cel puțin noi aşa bănuim”, a adăugat Xavier Noyon.
EBB reprezintă aproximativ 70% din piața de biomotorină iar printre membri se numără companii precum Cargill Inc., Bunge Ltd. şi Neste Oyj.
Presiunile pe partea de aprovizionare în Europa fac ca unele fabrici de biocombustibili să fi oprit parțial sau total producția şi există chiar şi amenințarea insolvențelor, potrivit Asociației Europene a Biocombustibililor Avansați şi bazat pe Deşeuri (EWABA).
„Atât jucătorii mari cât şi cei mici suferă. Piețele au întotdeauna suişuri şi coborâşuri dar ceea ce se întâmplă acum este fără precedent”, spune secretarul general de la EWABA, Angel Alvarez Alberdi.
