Valoarea totală a investiţiilor planificate în cei zece ani de implementare a Planului de dezvoltare a reţelei este estimată la circa 5 miliarde de lei. Valoarea menţionată nu include investiţiile de racordare la RET a noilor utilizatori, finanţarea acestor investiţii fiind asigurată prin tariful de racordare plătit de utilizatorul racordat.

Transelectrica îşi propune să utilizeze un mix adecvat şi echilibrat pentru finanţarea investiţiilor planificate, „cu considerarea tuturor opţiunilor şi instrumentelor oferite atât de piaţă financiară, cât şi de programele de finanţare nerambursabilă operate de Uniunea Europeană”.

Planul de dezvoltare a RET – perioada 2016-2025 va fi disponibil pe website-ul www.transelectrica.ro, în cadrul secţiunii Management RET.

Prin Planul de Dezvoltare a RET pentru perioada 2016 – 2025 s-au stabilit următoarele direcţii prioritare în ceea ce priveşte efectuarea investiţiilor, astfel:

• extinderea RET prin construcţia de linii noi şi retehnologizarea staţiilor existente;
• creşterea capacităţii de interconexiune; creşterea capacităţii de transport între zona de est (Dobrogea) şi restul SEN interconectat;
• siguranţa alimentării consumului din zone deficitare şi retehnologizarea şi modernizarea staţiilor existente

Astfel, la finalul anului 2025 „Transelectrica va opera un parc de echipamente adus la zi din punct de vedere tehnologic, cu grad înalt de fialibilitate şi eficienţă energetică. Beneficiile vor fi evidente: creşterea calităţii serviciului de transport şi scăderea costului de operare a reţelei (exploatare, mentenanţă şi consum intern)”, anunţă compania într-un comunicat transmis Bursei de Valori Bucureşti.

Proiectele de dezvoltare se integrează în efortul comun al operatorilor de transport şi de sistem europeni, de a dezvolta reţelele transeuropene şi de a asigura interoperabilitatea acestora.

Proiectele declarate de interes comun se regăsesc în Planul European pe 10 ani pentru dezvoltarea reţelei de transport al energiei electrice – “Ten-Year Network Development Plan (TYNDP) 2014” şi respectiv în Planul de dezvoltare a RET perioada 2016 – 2025” astfel:

• proiectul 138 „Black Sea Corridor” (LEA 400 kV d.c. Smârdan – Gutinas; LEA 400 kV d.c. Cernavodă – Stalpu, cu un circuit intrare/ieşire în Gură Ialomiţei)
  proiectul 144 „Mid Continental East Corridor” (LEA 400 kV d.c. Reşiţa (RO) – Pancevo (Serbia); LEA 400 kV Porţile de Fier – Reşiţa
  extinderea staţiei 220/110 kV Reşiţa prin construcţia staţiei noi de 400 kV
  trecere la 400 kV a LEA 220 kV d.c. Reşiţa –Timişoara – Săcălaz – Arad, inclusiv construirea staţiilor de 400 kV Timişoara şi Săcălaz)