Mașinile pur-electrice, cu propulsie asigurată doar de baterii, sunt mai ecologice pe durata întregului lor ciclu de viață decât mașinile diesel sau pe benzină, dar și decât toate celelalte alternative, cum ar fi celulele cu combustibil pe bază de hidrogen sau mașinile cu gaz natural, arată un studiu realizat de Institutul pentru Cercetări Energetice și de Mediu (ifeu) și comandat de think tank-ul german Agora Verkehrswende, conform Clean Energy Wire.

Luând în calcul inclusiv emisiile provenite din producție și reciclare, un vehicul de clasă compactă cu o celulă de combustibil și hidrogen produs prin electroliză emite cu 75 la sută mai multe gaze cu efect de seră decât o mașină de pasageri electrică pe întregul ciclu de viață, după 150.000 de kilometri.

Studiul utilizează actualul mix german energetic și ia în calcul o cotă din ce în ce mai mare de regenerabile, în conformitate cu obiectivele guvernamentale. Funcționarea unei mașini diesel convenționale cu combustibil sintetic provoacă emisii de gaze cu efect de seră de trei ori mai mari decât cele ale unei mașini alimentate cu baterii.