Prin portul Constanța sunt tranzitate anual de 70-80 milioane de tone de mărfuri, iar reziduurile rămase în urma acestora ar putea fi utilizate pentru producerea energiei în cogenerare pentru consumul propriu al portului.

”Dacă am putea să utilizăm aceste deșeuri în cogenerare am putea crea energie pentru port. Ar trebui să nu uităm că liniile electrice din portul Constanța sunt vechi de 70 de ani”, a declarat Mihai Aniței, vicepreședintele Constanța Port Business Association, la conferința “Eficiență energetică pentru tranziție energetică” organizat la Constanța de Energynomics împreună cu Fondul Român pentru Eficiența Energiei – FREE și Direcția pentru Eficiență Energetică din cadrul Ministerului Energiei.

Administrația portului a investit într-un proiect care prevede montarea de panouri fotovoltaice flotante pe apă, dar puterea instalată este insuficientă pentru necesarul de consum al portului.

Potrivit lui Aniței, cele 4.000 de hectare de teren ale portului sunt mult mai pretabile unor astfel de investiții, mai ales ținând cont de multitudinea de hale pe care s-ar putea monta panourile solare.

Pe de altă parte, portul Constanța nu dispune de un terminal care să poată prelua cantități de hidrogen deoarece lipsește infrastructura necesară.

Conferința de la Constanța a fost a treia dintr-o serie de 5 programate de platforma de comunicare Energynomics, Fondul Român pentru Eficiența Energiei – FREE și Direcția pentru Eficiență Energetică din cadrul Ministerului Energiei. Proiectul este finanțat prin Granturile Norvegiene 2014-2021. Urmează Iași, pe 19 și 20 octombrie, și București, pe 16 și 17 noiembrie.