Exporturile rusești de produse petroliere livrate cu ajutorul transportului maritim au scăzut cu aproape 10% în 2024, după ce atacurile ucrainene cu drone au afectat rafinării importante și pe măsură ce costurile de finanțare mai mari și interdicția asupra exportului de benzină s-au adăugat presiunii sancțiunilor occidentale, spun surse din industrie.

Rusia, unul dintre cei mai mari exportatori de petrol și carburanți din lume – alături de Arabia Saudită și SUA -, a încercat să acceseze noi piețe în Asia și America de Sud, după noile sancțiuni impuse de Occident în urma războiului din Ucraina, potrivit Reuters.

Exporturile mai scăzute de carburanți înseamnă că firmele petroliere din Rusia trebuie să stimuleze exporturile de țiței pentru a-și menține veniturile, dar astfel de opțiuni sunt limitate doar la India, China și Turcia, care încă cumpără țiței rusesc, în ciuda sancțiunilor și care au propriile lor mari rafinării.

Exporturile totale rusești de carburanți, inclusiv păcură, motorină, naftalină și kerosen pentru avioane au totalizat 113,7 milioane de tone metrice anul trecut, în scădere cu 9,1% față de 2023, au declarat două surse din piață pentru Reuters, citând date din raportul de exporturi.

Cifra de afaceri din exporturi din 2024 s-ar ridica la aproximativ 2,3 milioane de barili pe zi dacă este utilizat raportul de conversie a țițeiului prin tone la baril. Defalcarea exactă a produselor – toate utilizând un raport de conversie diferit – nu a fost dezvăluită.

Prelucrarea totală a petrolului din Rusia a scăzut la aproximativ 267 milioane de tone metrice (5,4 milioane bpd) în 2024, cel mai scăzut nivel din 2012, din cauza întreruperilor neplanificate și a marjelor mai slabe de rafinare, au arătat calculele Reuters bazate pe date furnizate de surse din piață.