Hapag-Lloyd devine „bio”: pentru a reduce emisiile de CO2 generate de navele cu care operează, unul dintre vasele sale a fost alimentat recent la Rotterdam cu un nou biocombustibil ecologic. Pentru prima dată „Montreal Express” este alimentat cu așa-numitul combustibil „B20”, care constă din 80% ulei cu conținut scăzut de sulf și 20% biodiesel pe bază de uleiuri și grăsimi de gătit folosite anterior în industria serviciilor alimentare și a cateringului. Biodieselul generează cu până la 90% mai puține emisii de CO2 decât combustibilii convenționali.

Astfel, Hapag-Lloyd face un nou pas către atingerea obiectivelor sale ambițioase de protecție a climei. „Până la sfârșitul acestui an, dorim să ne reducem emisiile specifice de CO2 cu 50% față de anul de referință 2008. Biocombustibili precum B20 ne pot ajuta să atingem această țintă. Acest lucru se datorează faptului că, pe lângă faptul că are un conținut scăzut de sulf, combustibilul emite, de asemenea, CO2 mai puțin dăunător climei în timpul arderii”, explică Jörg Erdmann, Senior Director, Managementul Durabilității.

Hapag-Lloyd intenționează să utilizeze spre testare combustibilul în cadrul navei „Montreal Express”, care operează între Europa și Canada, pentru a obține experiență și informații despre proprietățile acestuia în caz real. „Vrem să vedem dacă ponderea de biodiesel are efecte adverse asupra echipamentului și procesării combustibilului la bordul navei. Dacă testul va avea succes, mai multe nave din flota Hapag-Lloyd ar putea opera utilizând combustibilul B20 în viitor”, adaugă Jan Christensen, director principal Achiziții și Aprovizionare al Hapag-Lloyd.