Parlamentul și Consiliul European au ajuns la un acord provizoriu privind un nou regulament care stabilește, pentru prima dată în UE, standarde stricte de emisii de CO2 pentru camioane.

Acordul urmează celui din decembrie privind noile standarde de emisii de CO2 pentru autoturisme și autoutilitare ușoare în UE, pentru perioada ulterioară anului 2020. Acordul este parte a seturilor de propuneri legislative privind mobilitatea curată introduse de Comisia Juncker, pentru modernizarea sectorului mobilității europene și pregătirea pentru neutralitatea climei în a doua jumătate a secolului. În conformitate cu acordul de luni, emisiile provenite de la noile camioane vor trebui să fie cu 30% mai mici în 2030 față de emisiile din 2019.

Noua legislație va contribui la atingerea obiectivelor de emisii ale statelor membre, va stimula inovarea, va promova soluții de mobilitate curată, va consolida competitivitatea industriei din UE și va stimula ocuparea forței de muncă, reducând în același timp costurile cu consumul de combustibil pentru operatorii de transport și contribuind la o mai bună calitate a aerului.

Combaterea emisiilor generate de transportul rutier reprezintă un element esențial al eforturilor UE de a atinge obiectivul de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră cu cel puțin 40% până în 2030, în comparație cu nivelurile din 1990. Standardele de emisii de CO2 pentru camioane completează cadrul legislativ al UE pentru atingerea acestui obiectiv. Acestea fac parte din contribuția UE la combaterea schimbărilor climatice în conformitate cu Acordul de la Paris și cu prioritatea Comisiei Juncker privind o Uniune energetică rezistentă și o politică de viitor în domeniul schimbărilor climatice.