Prețul acumulatorilor litiu-ion utilizați pentru alimentarea vehiculelor electrice au scăzut cu până la 89% în ultimul deceniu. Acestea ar putea scădea și mai mult în următorii câțiva ani, fapt ce ar permite producătorilor de automobile să fabrice vehicule electrice la același cost cu cele pe benzină, potrivit Oilprice.com.

Cu aproximativ un deceniu în urmă, costul unui acumulator litiu-ion era de aproximativ 1.110 dolari pe kilowatt-oră. Această cifră se ridică acum la aproximativ 137 de dolari pe kilowatt-oră și probabil că va scădea la aproximativ 100 de dolari pe kilowatt-oră în următorii câțiva ani, conform Fast Company, care citează un nou raport al Bloomberg.

„Dacă vă uitați la reducerea remarcabilă a costurilor din ultimul deceniu și la ceea ce se așteaptă în următorii câțiva ani, și asociați acest lucru cu măsurile politice tot mai puternice din Europa – așteptate și în SUA și China, atunci aveți această combinație foarte puternică de factori care susține absorbția vehiculelor electrice în piață, începând de acum”, a declarat directorul diviziei de energie verde a Bloomberg New Energy Finance, Logan Goldie-Scot.

Raportul a menționat că unele baterii chinezești costă deja aproximativ 100 de dolari pe kilowatt-oră – referința care le va permite producătorilor de automobile să producă vehicule electrice care nu mai au nevoie de subvenții, ci produc și profit.

„Vor continua și vor accelera în următorii câțiva ani. În circa patru ani, marii producători de automobile ar trebui să poată produce și vinde vehicule electrice de serie la același preț și cu aceeași marjă ca modelele cu motoare cu ardere internă”, a mai spus Goldie-Scot.

Banca de investiții elvețiană a UBS a publicat o analiză la începutul acestui an în care se spunea că Volkswagen ar putea fi primul producător de automobile la nivel mondial care va face profit din vânzarea vehiculelor electrice fără subvenție, încă din 2022.